Mata konstrukcyjna 2m

Mata konstrukcyjna jest pokryta antypoślizgowymi wzorami stalowymi płytkami na powierzchni i ma płaską konstrukcję z tyłu. Grubość wynosi zazwyczaj od 14 do 20 cm. Dzięki tej grubości skutecznie wtapia się w grunt, wtapia się w niego, zapobiega przemieszczeniom czy wibracjom, a tym samym zapewnia bezpieczeństwo podczas budowy. Pusta struktura maty budowlanej o długości 2 m pozwala na stabilne użytkowanie nawet na błotnistym podłożu. Jego mniejsza waga i lepsza stabilność sprawiają, że nadaje się nawet do ciężkiego sprzętu. Skrzynia podtorzowa jest bardzo wygodna w użyciu w miękkiej glebie i glebie oraz ma dobrą nośność.

Ponieważ pojazdów nie można rozładowywać bezpośrednio na ziemi w miejscu pracy, nawet w przypadku zastosowania skrzyń podłogowych z blachy stalowej, nierówna nośność fundamentu w dalszym ciągu spowoduje uszkodzenie podwozia pojazdu. W deszczowe dni po podniesieniu pompy nadwozie pojazdu obróci się, co ułatwi przewrócenie. Aby zapewnić bezpieczeństwo, stabilność i porządek rozładunku, należy zbudować dedykowaną platformę rozładunkową. Platformę tę należy wybrać i skonfigurować zgodnie z warunkami panującymi na miejscu. Zastosowano ten sam materiał, co skrzynia podtorza. Na platformie zaprojektowano kilka zestawów pierścieni do przeciągania, które ułatwiają podnoszenie i przenoszenie. Zawiasy łączące są instalowane pomiędzy dwiema sekcjami, co dodatkowo zwiększa stabilność. Fotele na koła są również zamontowane na górze i po bokach platformy, aby zapobiec przewróceniu się na skutek błędu kierowcy, a paski antypoślizgowe w kształcie litery V są przyspawane do panelu platformy, aby zapobiec poślizgowi opon pojazdu.

Jakie są zalety w porównaniu z płytami stalowymi?

W przypadku krótkoterminowych tymczasowych dróg budowlanych na różnych placach budowy stosuje się głównie stalowe płyty do układania dróg. Jednak na budowach o złych warunkach geologicznych płyty stalowe do układania dróg są bezsilne. Do budowy na miejscu na placach budowy o złych warunkach geologicznych zasadniczo przyjmuje się matę konstrukcyjną. Mata budowlana 2m nadaje się na budowy o bardzo złych warunkach geologicznych. W porównaniu z płytami stalowymi, zalety skrzyni drogowej polegają na jej stabilności, odporności na przenoszenie gnojowicy i nośności.